Переработка шин: низкотемпературная технология

Экспериментальным путем было установлено, что при низких температурах переработка шин(дробление) более эффективна, так как уменьшаются затраты энергии. Благодаря улучшенному отделению металлических и текстильных частей, выход резины в целом больше.В качестве генератора холода используется турбохолодильная машина, которая позволяет получать температуры в диапазоне от – 80 до – 120 градусов по Цельсию.

Теоретически идеальным было бы использование жидкого азота. Но его использование делает нецелесообразным ряд недостатков. К ним относятся высокая затрата энергии для производства жидкого азота, сложность его транспортировки и хранения. В связи с этим себестоимость холода, полученного с помощью турбохолодильных машин, в 3-4 раза меньше.

Технологический процесс переработки шин

В начале процесса происходит отделение бортовых колец от шин. Следующий этап – измельчение шины в шинорезе и ножевой роторной дробилке. Оттуда измельченные куски попадают в сепаратор и аэросепаратор для очищения от металлических и текстильных частей. Этап охлаждения происходит в холодильной камере до температуры -90 по Цельсию. Холодный воздух подается в камеру от турбохолодильной машины. До более мелкой фракции шина измельчается на следующем этапе в роторно-лопаточном измельчителе. Далее нужно провести повторную очистку в магнитном и сепараторе и аэросепараторе. После этого этапа резиновая крошка готова к упаковке.

Выбрать оборудование для переработки шин и резины можно здесь.